飛象網(wǎng)訊（高靖宇/文）星紀(jì)魅族的生態(tài)版圖正在浮出。11月30日，星紀(jì)魅族帶來(lái)魅族 21 系列旗艦智能手機(jī)、MYVU 智能 AR 眼鏡等多款重磅產(chǎn)品。
此外，星紀(jì)魅族還公布了在手機(jī)與汽車生態(tài)的互聯(lián)互通的最新進(jìn)展，魅族 Flyme 系統(tǒng)正式升級(jí)為為 Flyme OS，中文名為 " 無(wú)界 OS"。這次升級(jí)之后，F(xiàn)lyme已經(jīng)成為了一款全面兼容智能手機(jī)、AR智能眼鏡和智能汽車等多種生活場(chǎng)景的操作系統(tǒng)，而Flyme Auto也成為少數(shù)可與華為鴻蒙對(duì)標(biāo)的車機(jī)操作系統(tǒng)。
“星紀(jì)魅族已經(jīng)搭建起了智能手機(jī)、智能眼鏡XR、智能汽車三大主營(yíng)業(yè)務(wù)架構(gòu)。”星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)、CEO沈子瑜表示，F(xiàn)lymeOS將成為打通各種終端的底座，為消費(fèi)者帶來(lái)多終端全場(chǎng)景生態(tài)融合體驗(yàn)。
發(fā)力中高端市場(chǎng) 手機(jī)出貨量快速爬升
手機(jī)業(yè)務(wù)依然是星紀(jì)魅族的核心業(yè)務(wù)與基本盤。今年3月30日，魅族品牌推出了魅族20系列手機(jī)，并立下了要在未來(lái)三年內(nèi)回到國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)TOP5的目標(biāo)。
在魅族秋季新品發(fā)布會(huì)上，沈子瑜透露，“今年魅族手機(jī)出貨量同比提升了218%，魅族 20 系列旗艦智能手機(jī)自發(fā)布以來(lái)，取得了魅族史上最好旗艦機(jī)銷量的優(yōu)異成績(jī)。”
此次發(fā)布的魅族 21 系列旗艦智能手機(jī)延續(xù)了上一代旗艦的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，更進(jìn)一步在屏幕、影像、設(shè)計(jì)、交互等層面進(jìn)行升級(jí)。例如在交互體驗(yàn)上，魅族 21 創(chuàng)新性地將環(huán)閃全面升級(jí)，融合智慧 AI 助手與常用場(chǎng)景，打造了 Aicy 靈動(dòng)環(huán)；超聲波指紋識(shí)別 2.0 與 mEngine Ultra ，讓魅族 21 的體驗(yàn)依然領(lǐng)先；引入Flyme AI 大模型，和傳統(tǒng)語(yǔ)音能力深度融合，具備更加豐富且實(shí)用的語(yǔ)音應(yīng)用。
對(duì)于魅族而言，面對(duì)其他友商在中高端市場(chǎng)的深度布局，目前產(chǎn)品線還比較單一的魅族要在三年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)中高端主流市場(chǎng)挑戰(zhàn)仍不小。
“魅族目前的思路是聚焦單一賽道，努力把產(chǎn)品打磨好。”沈子瑜表示，魅族手機(jī)更具差異化，比如車機(jī)互聯(lián)以及剛剛這次的AR產(chǎn)品，能與魅族手機(jī)形成較好的交互體驗(yàn)。
此次發(fā)布會(huì)上，星紀(jì)魅族發(fā)布了AR智能眼鏡品牌MYVU，并推出MYVU探索版、MYVU兩款全天候時(shí)尚AR智能眼鏡新品，搭載全新發(fā)布的Flyme AR操作系統(tǒng)，這也是業(yè)界首個(gè)手機(jī)級(jí)交互體驗(yàn)的AR操作系統(tǒng)，將手機(jī)高頻應(yīng)用遷移到眼鏡端，將實(shí)現(xiàn)解放雙手的即時(shí)通訊、AI 智能助理、多種出行模式的接續(xù)導(dǎo)航以及支持多國(guó)語(yǔ)言的即時(shí)翻譯等功能。
沈子瑜表示，當(dāng)下智能手機(jī)已經(jīng)非常同質(zhì)化，AR對(duì)魅族而言是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。星紀(jì)魅族集團(tuán)在AR方面已投入三年，未來(lái)魅族還會(huì)繼續(xù)在XR賽道加大投入，持續(xù)迭代新品。
在渠道方面，沈子瑜稱2023年是魅族“三年千店計(jì)劃”的開端，截至目前，魅族已完成超過(guò)300家零售門店、超過(guò)400家服務(wù)門店的建設(shè)，未來(lái)將在超過(guò)1000個(gè)核心商圈陸續(xù)落地體驗(yàn)店。
宣布定制車計(jì)劃 打造多終端生態(tài)
隨著智能汽車發(fā)展深入，汽車行業(yè)逐漸有一種觀點(diǎn)成為主流：在智能汽車下半場(chǎng)，汽車工業(yè)不再是單線的技術(shù)革新，而是將與智能技術(shù)深度融合，為用戶打造全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。表現(xiàn)在產(chǎn)品端，智能汽車、智能手機(jī)、智能家居共同組成多終端生態(tài)。
可以看到，無(wú)論是華為鴻蒙，還是小米澎湃，都已經(jīng)走上了多終端全場(chǎng)景生態(tài)融合發(fā)展的道路。
在此次發(fā)布會(huì)上，星紀(jì)魅族不僅將Flyme升級(jí)為FlymeOS生態(tài)系統(tǒng)，還將FlymeOS命名為“無(wú)界OS”，并推出無(wú)界智行開放平臺(tái)，方便車企接入的無(wú)界智行開放平臺(tái)。
更值得關(guān)注的是，星紀(jì)魅族還宣布即將“造車”，將結(jié)合吉利汽車集團(tuán)的一系列制造能力，打造第一臺(tái)DreamCar——MEIZU DreamCar MX。新車將由用戶深度參與定制，包括定義涂裝、內(nèi)飾、車機(jī)主題等大量個(gè)性化細(xì)節(jié)。
沈子瑜表示，星紀(jì)魅族集團(tuán)自成立以來(lái)已經(jīng)確立了 " 手機(jī) + XR + 智能汽車 " 的業(yè)務(wù)發(fā)展曲線，魅族一系列新品的推出，MYVU 品牌與產(chǎn)品的亮相，F(xiàn)lymeOS 軟硬件生態(tài)互聯(lián)體系的確立，都意味著公司已經(jīng)駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。
