飛象原創(chuàng)（魏德齡/文）如果將某些技術(shù)因素視為覓母一般的基因，那么移動基因目前無疑正在被廣泛復(fù)制繁衍，除了平均人手一臺多的手機，PC也正在擁有更強的續(xù)航能力、更優(yōu)的能效比，四輪的汽車也開始擁有可以一顆起始于移動平臺的芯。
移動基因的廣泛普及與成功，從生物演進的角度看，頗有些與哺乳類遍布地球的相似之處，隨行的能量確保了可觀的移動性，不必死守于巢穴或電源來實現(xiàn)產(chǎn)出，并且擁有無線的交流能力與連接性。
現(xiàn)在，已經(jīng)初具規(guī)模的移動基因又迎來了新的歷史性時刻。
“驍龍也在一起進化，不僅在移動領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng)新，也在其他所有行業(yè)設(shè)定了創(chuàng)新的步伐。”高通安蒙在2024驍龍峰會的演講中談到，每進入一個行業(yè)，驍龍都會引領(lǐng)該行業(yè)的創(chuàng)新步伐。
在峰會現(xiàn)場，進化之下的最直觀表象在于智能手機、AI PC在交互方式上的飛躍，以往無論是面對鍵盤、鼠標(biāo)，還是電容屏的雙手，這次被徹底解放出來，好比是某哺乳類的“直立行走”時刻，智慧與眼界開始綻放，能耗也進一步降低。
解放雙手：交互的進化
銀行App的案例成為詮釋本次進化的生動演示，每個人手機中的銀行App或許都有著復(fù)雜的界面與入口，一些專業(yè)的名詞與計算方式也不易理解。但在AI的助力下，用戶不用理解學(xué)習(xí)這些頁面，只需要提出自己的問題，比如“本期賬單是多少？”“什么產(chǎn)品適合自己？”就能完成操作，甚至銀行App還能與購物App形成聯(lián)動，對于用戶網(wǎng)頁瀏覽中感興趣的商品，進行財力評估，既理性消費又能自動購買。
無獨有眾，會上演講環(huán)節(jié)中，高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理高級總監(jiān)Siddhika Nevrekar也分享通過AI助手來直接閱讀消費小票，計算出AA制賬單的演示。榮耀所展示的AI智能體，同樣帶來了“一句話關(guān)閉自動續(xù)費”“一句話點飲品”“一句話旅行規(guī)劃與訂票”等顛覆性端側(cè)AI體驗，甚至在其中還能選擇出用戶最喜歡的產(chǎn)品類別，比如是美式還是拿鐵。
需要強調(diào)的是，由于上述的操作全部由本地端側(cè)AI算力完成，也就無需擔(dān)心個人隱私的問題。
AI解放雙手背后是智能設(shè)備體驗在維度上一次飛躍。用安蒙的話講，所謂的“殺手級應(yīng)用”的概念將不復(fù)存在，它只是一個過去式的思考問題的角度。未來，每個應(yīng)用都具備通過AI來打通隔離，實現(xiàn)自然語言交互的能力。
而從上述的案例中也不難發(fā)現(xiàn)，除了解放雙手，智能設(shè)備也不再停留于傻聽和傻看，而是能如同“耳聰目明”一詞般，聰明地對自己耳邊與眼前的信息進行理解并做出反饋。驍龍的AI，已經(jīng)不僅只是一臺手機或PC，而是一臺不僅能像人類一樣理解語言，還能理解圖像的個性化助理。這種創(chuàng)新正在融入日常生活，使未來應(yīng)用體驗更加智能化和個性化。
耳聰目明：指揮家與第一小提琴
在本次發(fā)布的驍龍8至尊版移動平臺中，第二代定制的高通Oryon CPU首次來到其移動平臺，高通技術(shù)公司高級副總裁兼手機業(yè)務(wù)總經(jīng)理Chris Patrick把這一引入比喻為補強了整個SoC的最后一塊拼圖，成為包括高通Adreno GPU、Hexagon NPU在內(nèi)的交響樂團指揮家�！拔覀冊O(shè)計的每個IP都是互補的，可以作為更大的異構(gòu)計算系統(tǒng)的一部分協(xié)同工作。每一個IP都能在正確的時間奏出正確的音符。”他表示。高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理高級總監(jiān)Siddhika Nevrekar則將其比喻為餐廳里的主廚，對于同時運行的所有負載，可以無縫協(xié)調(diào)不同的“餐食”高質(zhì)量地生成出品。
有了Oryon CPU的全新引入，讓原來的能效核徹底消失，變?yōu)閮蓚�4.32GHz的大核，與六個3.53GHz的性能核。同時大幅改進了內(nèi)存架構(gòu)，通過采用最大的緩存來增強每一個CPU叢集，每個叢集都擁有12MB的二級緩存，總計24MB緊密耦合的專用緩存是移動領(lǐng)域最大的緩存。與第三代驍龍8商用機和采用競品的智能手機相比，驍龍8至尊版商用機在單線程和多線程基準(zhǔn)測試中，實現(xiàn)了高達45%的大幅性能提升，能效提升也高達44%。
“隨著將Oryon引入我們的移動平臺產(chǎn)品路線圖，我們將帶來變革行業(yè)的性能。CPU對于管理系統(tǒng)層面的處理至關(guān)重要。它能執(zhí)行來自應(yīng)用程序、操作系統(tǒng)和用戶輸入的指令，確保運行流暢快速。它可以運行高端游戲、視頻編輯軟件、AR體驗、AI和機器學(xué)習(xí)以及安全等復(fù)雜應(yīng)用。”高通技術(shù)公司手機、計算和XR事業(yè)群總經(jīng)理阿力克斯·卡圖贊表示。
NPU則扮演了第一小提琴手的角色，引導(dǎo)著旋律與其他計算單元形成呼應(yīng)。“它將在AI最激烈的演奏高潮成為舞臺中央的焦點。”Siddhika Nevrekar這樣形容。與第三代驍龍8相比，全新架構(gòu)的Hexagon NPU性能提升45%，能效提升45%。結(jié)合提升的CPU和GPU，驍龍8至尊版能夠跨所有核心動態(tài)管理AI負載。異構(gòu)計算能力使得智能手機可以運行不同的模型，帶來更加直覺化的AI效率。例如，以往的智能語音交流往往需要先將語音轉(zhuǎn)換為文本后進行，如今終端卻可以直接理解語音。
NPU與ISP的進一步協(xié)同打通，是實現(xiàn)“耳聰目明”的又一例證。以前，ISP會先處理圖像，然后發(fā)送到NPU進行后處理。現(xiàn)在，處理管線將更加緊密配合。NPU可以直接訪問RAW原生傳感器數(shù)據(jù)。高通通過對AI-ISP進行優(yōu)化，從而支持對用戶周圍的一切拍攝的內(nèi)容，猶如智慧體般的雙眼，無論是對靜態(tài)內(nèi)容的語義分割理解，還是對寵物快速識別捕捉，都能在AI加持下誕生出更加驚艷的照片。
顯然，實現(xiàn)了交互進化的智能設(shè)備，確實也如那場“直立行走”的時刻般，在聽覺、視覺的智慧辨識度上出現(xiàn)了新的提升潛力。與那場史前進化壯舉更加巧合的是，功耗的降低同樣是本次驍龍峰會產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)中強調(diào)的話題，而直立行走的方式，也大大降低了原始人類自身的能量需求，不必過度為“充電”苦惱。
例如，除了上述提到的能效參數(shù)外，Oryon CPU在Chrome瀏覽器上的性能提升超過62%，能效也提高了44%。Adreno GPU對于圖形密集型游戲，其性能將提升40%，功耗降低40%。ISP吞吐量提高了近35%，能效提升高達25%�？芍^不勝枚舉。
而與人類的“直立行走”時刻不同的是，相較于作為唯一受益者的人類。這場因AI而引發(fā)的進化時刻，卻是全面的。不只是手機，還有PC、汽車，以及每日環(huán)繞在用戶身邊的各種更加小型的設(shè)備。
全面進化：AI激活新起源
能效的提升，無電源狀態(tài)下性能的表現(xiàn)，正在給PC帶來體驗的巨變。過去，一臺標(biāo)準(zhǔn)的PC筆電往往不僅需要一個不時發(fā)出噪音的風(fēng)扇，還有一條拖著的長長電源線。驍龍筆記本的出現(xiàn)，先后把這兩個痛點予以去除。
根據(jù)本次峰會上公布的Oryon CPU不插電性能對比來看，單核Geekbench測試中，Intel Core Ultra 7 Series 2 256V下降了45%，AMD Ryzen AI 9 HX 370下降了30%，驍龍X Elite卻沒有出現(xiàn)任何衰減。在第二代Oryon CPU中，能效比在此全方位提升，相比上代性能提升了30%，功耗降低了57%。同時，安蒙還在個人演講的最后專門劇透，明年的下一代產(chǎn)品將會更加令人驚嘆。
這些數(shù)據(jù)背后反映在驍龍筆記本上的表象就在于隨時可用且體驗不降級的能力，并能夠?qū)崿F(xiàn)與AI的深度融合。在今年的驍龍峰會現(xiàn)場，Copilot+PC的功能展示區(qū)秀出了這一組合的無限想象力，用戶可以僅僅通過一張兒童畫般的草圖生成出海邊的風(fēng)景，任意搜索全部文檔中的信息內(nèi)容，無論是文字、圖片，或是僅僅是一種關(guān)于物品的形容。以及在離線狀態(tài)下，也能即刻做出夏威夷旅游美食必吃榜推薦的AI助手。
汽車端同樣正在發(fā)生變化，數(shù)字底盤已經(jīng)成為行業(yè)重要的資產(chǎn)，高通正在與各大汽車廠商一起打造即將實現(xiàn)的未來。通用汽車表示，通過合作自動駕駛將會在未來拯救更多生命，并帶來零污染、零堵塞的世界。寶馬也正在與高通合作，共同開發(fā)輔助駕駛軟件棧，通過高性能的控制單元，配合先進的軟件系統(tǒng)，來提升駕乘人員的數(shù)字體驗。高通還在與Epic Games計劃將虛幻引擎引入現(xiàn)代汽車，把儀表盤升級為個人助理，通過與3D圖形的結(jié)合，帶來高科技的導(dǎo)航體驗、信息娛樂系統(tǒng)與預(yù)測性維護預(yù)警保障。
驍龍峰會上，全新的驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺首次亮相，采用專為汽車定制的高通Oryon CPU。面向多模態(tài)AI設(shè)計的專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU），性能旨在提升至前代座艙平臺的12倍，支持實時外部環(huán)境和車內(nèi)數(shù)據(jù)處理。
不久前，高通還推出了A7 Elite專業(yè)聯(lián)網(wǎng)平臺，基于具備40 TOPS NPU處理能力的AI協(xié)處理器，不僅提供更佳的Wi-Fi 7連接和網(wǎng)絡(luò)性能，還為聯(lián)網(wǎng)終端賦予強大且集中的生成式AI處理能力。另或是小到TWS耳機，3月份發(fā)布的第三代高通S5音頻平臺也帶來了超過50倍的AI性能提升。
“驍龍無處不在，它正在把明日的體驗帶到當(dāng)下，讓不可能成為必然。”安蒙表示。正如同樣來到現(xiàn)場充滿熱情的驍友會粉絲，正在熱銷的印有驍龍LOGO的曼聯(lián)新球衣，1800萬驍友及所覆蓋的全球潛在的16億人群，更多的人正在因此愛上充滿熱情的驍龍。
當(dāng)移動基因與生成式AI產(chǎn)生了新的組合，幾乎所有擁有無線連接力、更長續(xù)航力的電子設(shè)備都正在迎接屬于自己的“直立行走”時刻，而這場關(guān)于AI的新起源，正在由高通定義。
