飛象網(wǎng)訊 當(dāng)前，5G-A正加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用從輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)到核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)升級，以超低時(shí)延和超高可靠的網(wǎng)絡(luò)性能來滿足行業(yè)要求。中國聯(lián)通在MWC2024期間發(fā)布了聯(lián)通5G-A十大創(chuàng)新示范成果，基于5G-A超低時(shí)延特性打造的柔性產(chǎn)線，深入工業(yè)核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為高端制造業(yè)筑牢數(shù)字“新引擎”。
5G-A超可靠低時(shí)延技術(shù)（uRLLC）主要通過終端側(cè)和網(wǎng)絡(luò)側(cè)互相協(xié)同，以滿足對時(shí)延要求極高和數(shù)據(jù)傳輸可靠性較高的應(yīng)用場景。在網(wǎng)絡(luò)方面，采用互補(bǔ)TDD技術(shù)實(shí)現(xiàn)空口發(fā)送幀“零等待”，同時(shí)引入XSO（跨層調(diào)度協(xié)同）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)5G-A通信協(xié)議與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的跨層交互和業(yè)務(wù)協(xié)同；在終端方面，將5G-A uRLLC特性的工業(yè)模組嵌入現(xiàn)場的工業(yè)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)5G-A inside以降低跳轉(zhuǎn)時(shí)延。
高端工業(yè)控制有強(qiáng)烈的無線化訴求，傳統(tǒng)手段依靠有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的串聯(lián)和控制，由于網(wǎng)絡(luò)層級多、線纜多進(jìn)而導(dǎo)致故障多，通信線纜在機(jī)械臂、滑臺、轉(zhuǎn)臺等移動應(yīng)用場景中長時(shí)間運(yùn)行便會磨損，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，工業(yè)企業(yè)由于線纜磨損導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷可造成巨大的產(chǎn)能損失。
產(chǎn)品定制化對產(chǎn)線有較高的柔性化訴求，以汽車生產(chǎn)為代表的制造企業(yè)，其產(chǎn)品種類“一年一小改，三年一大改”，涉及到的有線網(wǎng)絡(luò)改造和產(chǎn)線調(diào)整，需要很大的時(shí)間和金錢成本。因此，“無線代替有線”是高端柔性制造的技術(shù)趨勢。目前，商用5G只能達(dá)到20ms的時(shí)延指標(biāo)，達(dá)不到工業(yè)控制要求，因而在工業(yè)控制核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，5G-A超可靠低時(shí)延技術(shù)成了必選項(xiàng)。
2023年6月，中國聯(lián)通攜手華為助力長城精工自動化打造了全國首個工業(yè)領(lǐng)域5G-A uRLLC汽車柔性產(chǎn)線。經(jīng)過驗(yàn)證，試制線能達(dá)到時(shí)延4ms、穩(wěn)定性99.999%的性能指標(biāo)，這標(biāo)志著中國聯(lián)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)對極低時(shí)延工控業(yè)務(wù)的支持，5G-A柔性產(chǎn)線全面進(jìn)入預(yù)商用運(yùn)行。目前，5G-A uRLLC在重慶長安、浙江巨石等多個項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)規(guī)模復(fù)制，對云化PLC、滾邊線等核心生產(chǎn)流程進(jìn)行持續(xù)探索，核心流程中現(xiàn)場級控制、運(yùn)動控制、柔性增強(qiáng)及全自動協(xié)同場景，5G-A uRLLC技術(shù)都將“大顯身手”，助力5G工廠走深向?qū)崱?/P>
5G-A uRLLC的規(guī)模落地應(yīng)用標(biāo)志著5G-A已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走向了真正的工業(yè)產(chǎn)線，并逐步深入生產(chǎn)核心控制環(huán)節(jié)，加速拓展關(guān)鍵場景典型應(yīng)用，推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
